长沙轨迹交通线号线个地铁站包含：轿车北站、福元路站、新河三角洲站、侯家塘站、友谊路站、省政府站、年代阳光大路站、披塘路站、大白路站。其间，芙蓉路上的省政府站等几个地铁站，已新修了暂时机动车道，新河三角洲站已进入大规模施工阶段。除侯家塘站外，轿车北站等8个地铁站出进口方位发布，看看地铁口终究在不在你家门前。
新河三角洲站坐落规划路纵二路与横三路交叉口南侧，车站主体靠路途西侧，沿纵二路南北向安置。站位东侧规划为商住用地，邻近规划建造“两馆一厅”，现在场所均为正在拆迁和新建的施工现场。车站为地下两层12米宽岛式车站，有用站台长118米，车站总修建面积12089平方米，规划远期顶峰小时发送客流量为13511人。
车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站厅层中部为乘客运用的公共区，两边为车站设备用房区。公共区分为中部的付费区及两边的非付费区，非付费区内设有售票机，乘客购票后经过阻隔两区域间的主动检票机检票进站，乘坐主动扶梯或电梯抵达地下二层站台层。
车站近期建造4个出进口，其间1号出进口设于纵二路与横三路交叉口的广场内，其他出进口待与北辰物业相结合。别离坐落纵二路路途东西两边，满意乘客进出地铁车站功用要求的一起，统筹市政过街功用。
友谊路站坐落芙蓉中路与友谊路交叉口以南，站址周边用地规划为寓居用地、公共设施及商业用地。站址周边主要有湖南建工集团，湖南省地税局以及鑫远集团商住区。车站为地下两层10米宽岛式车站，有用站台长118米，车站总修建面积11922平方米，规划远期顶峰小时发送客流量为14305人。
车站设5个出进口，别离坐落路途交叉口四个不同象限区域内，满意乘客进出地铁车站功用要求的一起，统筹市政过街功用。
新建西路站坐落芙蓉南路与湘府中路交叉口处，为1号线与远期弹性线通道换乘车站, 站址周边用地规划为寓居、行政工作和文化教育用地。站址周边主要为省政府和天心区政府所在地。车站西侧有省政府和在建的三馆一中心;车站东侧是天心区政府和星城荣域寓居小区。车站为地下两层12米宽岛式车站，有用站台长118米，车站总修建面积26397平方米，规划远期顶峰小时发送客流量为10271人。
车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站厅层中部为乘客运用的公共区，两边为车站设备用房区。车站出进口别离坐落芙蓉路东西两边。
年代阳光大路站坐落芙蓉南路与年代阳光大路交叉口处，车站所在区域规划中东北象限为商业归纳大楼，西南象限为湖南省工商行政管理局，西北象限和东南象限均为远等待开发用地。车站为地下两层10米宽岛式车站，有用站台长118米，车站总修建面积11063平方米，规划远期顶峰小时发送客流量为8173人。
车站设4个出进口，别离坐落路途交叉口四个不同象限区域内，满意乘客进出地铁车站功用要求的一起，统筹市政过街功用。
大白路站坐落芙蓉南路与中意路交叉口处，车站为地下一层侧岛式车站，有用侧站台宽3.5米，有用站台长118米，车站总修建面积11947平方米，规划远期顶峰小时发送客流量为14463人。本站与建造中的长株潭城际铁路车站接近，设出进口于其站前广场上，乘客可在此换乘城际铁路线。一起本站预留与轨迹交通4号线通道换乘接口条件。
车站地下一层分为南北两部分，中心为地铁车辆的行车轨迹区域，两边屏蔽门外别离为乘客候车站台。
车站设4个出进口，别离坐落路途交叉口四个不同象限区域内，满意乘客进出地铁车站功用要求的一起，统筹市政过街功用。
轿车北站坐落芙蓉北路、江湾路交叉口处，沿芙蓉北路南北向呈一字形安置，是地铁1号线一期工程的起点站。站址周边用地规划为寓居、商业用地。现在周边修建有东侧为京广铁路干线和采砂场，西北角为金霞大型寓居小区，西侧为长沙市轿车北站和湘江世纪城大型寓居小区。车站为地下两层11米宽岛式车站，有用站台长118米，站后设有双泊车线平方米，规划远期顶峰小时发送客流量为16129人。
车站近期建造3个出进口，别离坐落芙蓉路路途东西两边，其间2号出进口设置在轿车北站邻近，满意乘客进出地铁车站功用要求的一起，统筹市政过街功用。
福元路站坐落芙蓉北路与福元西路交叉口处，站位东侧为京广铁路，西侧为顺天北国风光寓居小区的地上修建，车站南端为加油加气站。车站为地下两层10米宽岛式车站，有用站台长118米，车站总修建面积10737平方米，规划远期顶峰小时发送客流量为12093人。
车站近期建造3个出进口，别离坐落芙蓉路东西两边，满意乘客进出地铁车站功用要求的一起，统筹市政过街功用。
披塘路站坐落芙蓉南路与披塘路交叉口处，车站东北地块为新开发的芙蓉和苑住所小区，均为多层住所;其它三个地块为待开发用地。车站为地下两层10米宽岛式车站。
车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站设4个出进口，统筹市政过街功用。